É público que a ANA avançou para a criação de um Tribunal Arbitral contra o Estado Português procurando extorquir mais 200 milhões de euros invocando a necessidade de equilibrar uma concessão que já lhe rendeu, em 10 anos, mais do que pagou pela ANA.

O que não se compreende é como o processo está a funcionar, até porque não parece possível que os prazos acordados entre as partes estejam a ser cumpridos. Se olharmos para as regras constantes do Contrato de Concessão podemos ver que:

Em páginas nas redes sociais associadas à representação diplomática de Israel em Portugal foi noticiada, no dia 20 de Novembro, a realização de um encontro da vice-ministra dos Negócios estrangeiros de Israel com o Secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros e da Cooperação do Governo Português. De acordo com essas publicações, a reunião terá ocorrido nesse mesmo dia, no âmbito da deslocação a Portugal daquela responsável do Governo de Israel, alegadamente a primeira visita oficial realizada desde que assumiu funções.

Já passaram quatro anos e meio desde o acidente ferroviário de Soure, onde morreram 2 trabalhadores da CP e ficaram feridas 24 pessoas, 3 delas com gravidade.
O Inquérito realizado ao acidente pelo Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários - GPIAAF ao acidente de Soure foi claro a identificar que «a maioria dos factores sistémicos [que contribuíram para o acidente] estavam identificados em 2018 num Relatório deste Gabinete». Mas as medidas corretivas propostas pelo GPIAAF não tinham sido adoptadas.

O Bairro da Emboladoura em Gondar, concelho de Guimarães, é um bairro social com seis blocos residenciais construído há já mais de 40 anos. Sob a gestão maioritariamente do IHRU, tendo em conta o estado de degradação finalmente iniciaram-se as obras há cerca de dois anos.