A Efacec, com importantes unidades nos concelhos da Maia e de Matosinhos, é uma empresa estratégica para o país, pelo emprego que representa, pelo conhecimento tecnológico acumulado e pela sua importância em sectores fundamentais como a energia, a mobilidade, a indústria e a transição energética.

A sua entrega à Mutares constituiu uma opção errada, que colocou uma empresa estratégica sob controlo de um fundo estrangeiro, mantendo-se legítimas preocupações quanto à sua viabilidade futura, à estabilidade do emprego, à preservação da capacidade produtiva e ao risco de desmantelamento.

A situação das atuais instalações é conhecida e está amplamente documentada. O quartel, localizado na Rua dos Bombeiros Voluntários, não dispõe das mínimas condições para albergar condignamente os cerca de 100 operacionais que integram o corpo ativo da corporação.

Como o próprio presidente da direção da Associação Humanitária, Antero Correia, tem reiteradamente afirmado, "neste momento, os bombeiros estão mal aquartelados e não há espaço para as viaturas", algumas das quais chegam a ter de ficar estacionadas na via pública por manifesta falta de espaço no quartel.

O troço da A28 entre Leça da Palmeira e a Rotunda AEP constitui, há décadas, um dos principais estrangulamentos viários da Área Metropolitana do Porto.

Trata-se de um troço urbano de elevada intensidade de tráfego, utilizado diariamente por largos milhares de trabalhadores, famílias, empresas, operadores logísticos e outros utentes, que se deslocam especialmente entre Matosinhos, Porto, Maia e os concelhos a norte.

A extensão da Linha Amarela (D) do Metro do Porto até às estações de Manuel Leão, Hospital Santos Silva e Vila d’Este foi inaugurada no final de junho de 2024, após um investimento público de 169 milhões de euros.

Menos de dois anos após a sua abertura, a Metro do Porto foi forçada a encomendar um projeto de correção de diversas infiltrações, inundações e empoçamentos nas estações e infraestruturas desta extensão, conforme noticiado em abril passado.