O “Plano de Acção 2008-2013 para a Promoção da Mobilidade, Transportes e Logística no Norte de Portugal”, apresentado como um “Pacto Regional para a Competitividade da Região do Norte de Portugal”, à semelhança de inúmeros planos e pactos que o Governo e os organismos que tem na sua dependência, criou expectativas na região.

Neste Plano, entre outras matérias, destacava-se a importância estratégica do Terminal Multimodal de Valongo, a desenvolver em torno do já existente terminal rodo-ferroviário de Campo, com uma clareza que importa destacar:

A Câmara Municipal de Vila Nova de Gaia apresentou à Infraestruturas de Portugal (IP), em Abril p.p., a proposta de desnivelamento da ER222, em Avintes, através da construção de uma rotunda desnivelada junto à Rua 5 de Outubro.

Tal intervenção visa permitir uma gestão mais eficiente dos fluxos de tráfego numa das rodovias mais congestionadas do concelho, que serve diretamente as freguesias de Avintes, Vilar de Andorinho, Oliveira do Douro e parte de Gondomar.

Em fevereiro deste ano, o Rio Douro registou uma subida histórica do seu caudal, o que provocou o transbordo para as margens do Porto e de Vila Nova de Gaia.

Em Vila Nova de Gaia, freguesias ribeirinhas mais afetadas foram Crestuma, Olival (Arnelas), Oliveira do Douro (Areinho), Afurada e Avintes (Cais do Esteiro, Areinho e Espinhaço). As consequências foram graves para a população e para o comércio local, provocando até atrasos na nova ponte sobre o Douro.

A construção de um novo hospital que substitua o atual Centro Hospitalar da Póvoa de Varzim e Vila do Conde, além de constituir um investimento público fundamental nestes concelhos e uma necessidade imperiosa há muito identificada, corresponde igualmente a uma justa aspiração das respetivas populações.

As atuais instalações deste centro hospitalar encontram-se degradadas há muitos anos, enfrentando problemas estruturais que a tutela não pode deixar de reconhecer.