Este regulamento pretende desenvolver uma rede transeuropeia de transportes, composta por infra-estruturas de transporte ferroviário, de transporte das vias navegáveis interiores, de transporte rodoviário, de transporte marítimo, de transporte aéreo e de transporte multimodal, com o objectivo da criação de um “espaço único europeu dos transportes”, o qual será a espinha dorsal do mercado comum.

Este relatório aborda, uma vez mais, a polémica questão da localização da sede do Parlamento Europeu.

A aprovação final do próximo Quadro Financeiro Plurianual (QFP) 2014-2020 pela maioria do Parlamento Europeu – onde se incluíram os deputados do PS, PSD e CDS/PP – confirma o seu comprometimento com a aprovação do quadro financeiro mais reduzido de sempre, representando menos de 1% do Rendimento Nacional Bruto (RNB) do conjunto dos Estados da União Europeia (UE) em pagamentos, num contexto de agra

Com a aprovação deste Quadro Financeiro Plurianual consuma-se uma farsa há muito anunciada.

Num tempo em que se aprofundam a natureza desigual da integração, a interdependência assimétrica e a divergência entre países e regiões, fica à vista de todos a verdadeira face da União Europeia, o embuste da solidariedade europeia.