Este sector é essencial para o desenvolvimento económico e a coesão social e territorial, sendo essencial que a política de coesão o apoie. No entanto, a política da UE relativamente a este sector (e, consequentemente, a sua ligação à política de coesão) é marcada pela privatização das infraestruturas e das operações, pela lógica da centralização das definições na UE e não nas estratégias de cada Estado-Membro. Programas como o RTE-T ou o MIE são exemplos crassos dessa lógica. Este relatório, ao promover essa estratégia, em privilegiar mais o mercado interno que a coesão social e territorial, a utilização dos FEIE e a promoção das parcerias público-privadas, vai contra uma lógica de desenvolvimento que valorize o desenvolvimento dos transportes ao serviço dos interesses de desenvolvimento social e económicos dos Estados-Membros e das suas relações comunitárias e extracomunitárias. Votamos contra.