A construção da ponte ferro-rodoviária Chelas – Barreiro é reconhecida há dezenas de anos como um projeto estrutural para o país, fundamental para melhorar as ligações nortesul com um enorme potencial na promoção do transporte publico e na mobilidade de pessoas bens e mercadorias.

Um investimento que está previsto no plano ferroviário nacional como um elemento nuclear na melhoria nas ligações norte sul nomeadamente ao Alentejo, Algarve e Espanha, e para desbloquear a mobilidade de pessoas e bens (produtos) entre a margem norte e sul do rio Tejo.

É ainda uma infraestrutura indispensável para a ligação rodoferroviária ao Novo Aeroporto de Lisboa, para aliviar as pontes 25 de Abril e Vasco da Gama, essencial para o escoamento do transporte público, permitindo, inclusive, a ligação do Metro Sul do Tejo a Lisboa, retirando das estradas milhares de viaturas particulares.

Uma Infraestrutura que promove a coesão territorial, a criação de empregos e o pleno aproveitamento das potencialidades produtivas existentes na região e que dará ainda um importante contributo para a redução da importação de combustíveis e para a defesa do ambiente. e que por tudo isto não pode continuar a ser adiado.

Ao longo dos anos a coberto dos mais variados pretextos foi sendo adiada por diferentes governos a construção desta infraestrutura de elevado valor estratégico para o desenvolvimento da região e do país.

Importa por isso que o Governo passe dos planos à prática, e lance os procedimentos concursais necessários à construção desta importante estratégica infraestrutura.

Assim e ao abrigo das disposições regimentais aplicáveis, o Grupo Parlamentar do PCP solicita ao Governo os seguintes esclarecimentos:

Que medidas tomou o Governo para acelerar o processo que permite a construção desta importante e estratégica Infraestrutura para a região e o país, e lançar com carácter prioritário os procedimentos necessários à concretização deste importante projeto para a mobilidade e o progresso económico e social?