Economia e Aparelho Produtivo
Ataque sem precedentes ao direito à mobilidade dos jovens e condicionamento ao acesso à educação, com a retirada dos passes 4_18 e sub_23 à maioria dos jovens estudantes
31 August 2012
Tomámos conhecimento de mais uma medida do Governo para o sector dos transportes, de uma injustiça social a todos os títulos revoltante, desta vez a impossibilitar na prática a muitas crianças e jovens o direito à mobilidade e a condicionar de forma muito grave o próprio acesso à
escolaridade obrigatória.
Alterações nos passes 4_18 e sub23 e implicações para o transporte público
31 August 2012
O passe 4_18@escola.tp destina-se a todos os alunos entre os quatro e os 18 anos de idade e está disponível desde setembro de 2008. O passe sub23@superior.tp, por sua vez, é destinado aos estudantes do ensino superior público ou privado até aos 23 anos de idade.
Situação da Empresa Airpass
21 August 2012
A Empresa Airpass ocupou, no essencial, um espaço para ela desenhado pelas sucessivas políticas europeias e governamentais para o sector do handling aeroportuário. Trata-se de uma empresa que vive de ser subcontratada pelas empresas de handling, e cujo "sucesso" assenta na capacidade de oferecer uma mão-de-obra sobre explorada, sem contratos efetivos e sem contratação coletiva.
Primeiro curso para formação de maquinistas, anunciado pela FERNAVE
21 August 2012
Está anunciado pela FERNAVE (empresa detida pela CP, Metro de Lisboa e REFER) o primeiro curso para formação de maquinistas. Como afirma a própria FERNAVE, «Esta é mais uma iniciativa que a Fernave pretende desenvolver no quadro das alterações que se perspetivam do modelo de governação e de gestão do sector ferroviário nacional».
Renegociação com a MTS do contrato de concessão do Metro Sul do Tejo (Concelhos de Almada e Seixal - Distrito de Setúbal)
20 August 2012
O Metro Sul do Tejo é um projeto estruturante para o desenvolvimento local e regional, um meio de transporte coletivo moderno, amigo do ambiente, fundamental para a diversificação da mobilidade das populações.
As políticas de cortes nas carreiras, aumentos insuportáveis dos preços dos passes sociais e bilhetes para os utentes, têm afastado milhares de utentes dos transportes públicos.
O escândalo do controlo da qualidade e segurança alimentar - consequência da obsessão pelo défice orçamental e imposições do Pacto de Estabilidade e Pacto de Agressão-Troika
3 August 2012
1.No dia 29 de Julho surgiu na comunicação social (Jornal de Notícias, página 33) uma notícia, com origem não identificada na ASAE, que sob o título “Ninguém fiscaliza carne, ovos e peixe que comemos”, denunciava um preocupante funcionamento de serviços do Estado.
O escândalo do controlo da qualidade e segurança alimentar - consequência da obsessão pelo défice orçamental e imposições do Pacto de Estabilidade e Pacto de Agressão-Troika
3 August 2012
1.No dia 29 de Julho surgiu na comunicação social (Jornal de Notícias, página 33) uma notícia, com origem não identificada na ASAE, que sob o título “Ninguém fiscaliza carne, ovos e peixe que comemos”, denunciava um preocupante funcionamento de serviços do Estado.
O escândalo do controlo da qualidade e segurança alimentar - consequência da obsessão pelo défice orçamental e imposições do Pacto de Estabilidade e Pacto de Agressão-Troika
3 August 2012
1.No dia 29 de Julho surgiu na comunicação social (Jornal de Notícias, página 33) uma notícia, com origem não identificada na ASAE, que sob o título “Ninguém fiscaliza carne, ovos e peixe que comemos”, denunciava um preocupante funcionamento de serviços do Estado.
Dados do desemprego confirmam situação catastrófica no país
31 July 2012
Face aos dados do desemprego divulgados hoje, Bernardino Soares afirmou que se confirma a situação catastrófica em que o país se encontra, e sobre a qual o PCP tem vindo a alertar, e concluiu que só com outra política de crescimento e fazendo valer os direitos dos trabalhadores poderemos inverter esta situação de elevada recessão económica.
Incumprimento pelo Governo dos Estatutos do Metropolitano de Lisboa
31 July 2012
Os Estatutos do Metropolitano de Lisboa, revistos pelo Decreto-Lei n.º 148-A/2009 de 26 de Junho de 2009, ou seja, há três anos, continuam sem ser cumpridos.