A defesa da harmonização do sector em benefício de um mercado único, mais não é que uma autoestrada para fenómenos de concentração e criação de monopólios transeuropeus do transporte rodoviário, subjugando aos seus interesses a extorsão do património nacional e do erário público, impondo parcerias público-privadas, promovendo a criação de dívida.

Serão os trabalhadores e os povos os primeiros a pagar as consequências das intenções que se propõem. Num sector em que é crescente o recurso a baixos salários e a degradantes condições de trabalho, as propostas que se avançam contribuirão para a harmonização e desregulação laboral, para o aumento da precariedade e desprotecção social, de exploração.

O que se exige é a defesa do sector como um eixo estratégico ao serviço do desenvolvimento soberano de qualquer Estado-Membro, alicerçado em políticas públicas de desenvolvimento e investimento de uma rede de transportes rodoviários, e que garantam, simultaneamente, o trabalho com direitos, a contratação colectiva, o aumento de salários, o direito à formação.