O presente relatório apresenta um conjunto de sugestões relativas à segurança dos veículos, infraestruturas e comportamentos dos condutores.
Destacamos:
introdução de controlos mais rigorosos relativos aos limites do tempo de trabalho e de períodos de descanso obrigatórios para os condutores profissionais;
a valorização e manutenção das infraestruturas pedonais e ciclista;
a elaboração de uma lista vinculativa, a nível da UE, dos elementos abrangidos pelo requisito de instalação a bordo, de modo a harmonizar as regras relativas ao equipamento dos veículos;
o apoio ao desenvolvimento de veículos autónomos;
a obrigatoriedade da instalação de assistência automática à travagem de emergência com deteção de obstáculos;
a obrigatoriedade da instalação de sistemas de controlo direto da pressão dos pneus;
a instalação de uma “caixa negra” para registo de dados.
Constata-se, de forma singela, o alinhamento do texto com o que serão previsíveis interesses da industria automóvel europeia, a par de uma tendente harmonização da legislação, caminhando progressivamente para uma renovação da frota automóvel que é imposta, que responde aos interesses dos grandes produtores europeus e que se desliga daquilo que tem sido a degradação das condições económicas dos povos.